十字萬向聯(lián)軸器摩擦?xí)p傷或損壞運動表面，如果潤滑油無效或壓力不夠，馬達的表面 失去了保護油膜，這樣聯(lián)軸器的接觸面直接接觸進行干摩擦，會磨損聯(lián)軸器。這時，需要對十字軸式萬向聯(lián)軸器進行修理，除了要考慮經(jīng)濟性外，還需要考慮技術(shù)性，這就需要對軸承的相應(yīng)技術(shù)要求具有充分的料及，并對軸承及其零件的結(jié)構(gòu)、工藝和材料特性進行分析，否則難以 軸承的維修達到所需要求。在維修十字萬向聯(lián)軸器時，需要考慮以下方面：
1、GCr15鋼淬火后，平均碳含量為0.55%左右的非晶馬氏體，約9%的Ar和7%左右呈勻、圓狀態(tài)的非溶碳化物。可以用來控制淬火加熱溫度和時間，得到的微觀組織。
2、在鋼結(jié)構(gòu)的原始顯微組織中，淬火后對碳化物的要求是細小，分散。奧氏體采用高溫630℃，或420℃，也可利用鍛造余熱來實現(xiàn)快速退火工藝。
3、高溫軸承合金層的熔化，遇到這種情況，應(yīng)立即停止工作，以免產(chǎn)生抱瓦現(xiàn)象，不及時停機會造成 嚴(yán)重的損壞零件。

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