聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家解讀國內(nèi)油價今日迎來年內(nèi) 大降幅。今晚24時，國內(nèi)成品油價將再次迎來調(diào)價窗口。由于本周期內(nèi)國際油價大跌，市場預(yù)期國內(nèi)油價或?qū)⒂瓉斫衲暌詠斫捣?大的一次的調(diào)整。
　　然而由于上一次油價下調(diào)因調(diào)整消費稅而擱淺，本輪油價下調(diào)能否落實反而超越調(diào)價幅度成為市場關(guān)注的焦點。
　　近期，美元走強對包括原油在內(nèi)的大宗商品期價造成打擊，且沙特降低原油售價繼續(xù)壓制油價，原油期貨價格不改下行趨勢。數(shù)據(jù)顯示， 國際原油期貨價格較6月高位已下跌超四成。而在本輪周期內(nèi)，歐佩克未能達成減產(chǎn)一致意見，反而部分國家降低油價刺激 令國際油價繼續(xù)大幅下挫。中新網(wǎng)能源頻道采訪多家分析機構(gòu)發(fā)現(xiàn)，各機構(gòu)預(yù)測本輪油價下調(diào)幅度基本都在500/噸附近。
　　據(jù)金銀島測算，截 12月10日參考原油變化率為-11.02%，汽柴油對應(yīng)下調(diào)幅度490-510元/噸。隆眾石化網(wǎng)則預(yù)計對應(yīng)下調(diào)幅度或為490元/噸，而卓創(chuàng)資訊 預(yù)計成品油下調(diào)幅度為560元/噸左右。
　　數(shù)據(jù)顯示，新機制執(zhí)行以來幅度 大的一次調(diào)整是2013年4月24日，當(dāng)時汽柴油每噸分別下調(diào)了395和400元。如果單純按照原油變化率幅度來看，這次調(diào)價幅度可能會刷新 高紀錄。
　　如此大幅度的下調(diào)預(yù)期對于以成品油為原料的生產(chǎn)企業(yè)以及消費者來說無疑是一重大利好消息，生產(chǎn)成本、出行成本的降低對消費者來說均是喜聞樂見的好事。不過考慮到近期國內(nèi)油價連續(xù)下調(diào)，各機構(gòu)普遍認為本輪調(diào)價幅度或縮減甚 擱淺。甚 有消息稱，上次成品油消費稅上調(diào)并未 到位，本周五國內(nèi)的成品油消費稅或?qū)⒗^續(xù)提高。
　　中宇資訊徐麗娟認為：“雖然相關(guān)人員稱上一次消費稅的調(diào)整還遠沒有到位，但如此短的時間內(nèi)連續(xù)兩次提高成品油消費稅的可能性較小。”
　　據(jù)聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家了解，我國成品油消費稅一直以來都是價內(nèi)、定額征收，市場上對于成品油消費稅是否繼續(xù)由企業(yè)先行繳納、是否應(yīng)改價內(nèi)征收為價外征收的爭論由來已久，因此不排除此次順勢把成品油消費稅改為價外征收的可能。但若成品油消費稅改為價外征收，稅收征繳難度也將隨之加大，因此，綜合考慮各種因素后，不排除本輪調(diào)價幅度縮減或擱淺的可能。