內(nèi)齒圈的種類有很多種所以用途也各不相同，有用在聯(lián)軸器上的，也有用在汽車同步器上的。今天內(nèi)齒圈加工的小編就來(lái)給大家簡(jiǎn)單介紹汽車同步器中內(nèi)齒圈的加工方法，方便大家了解。
　　1、這種方法步驟有條理性，比較容易理解，便于實(shí)施。所以它與傳統(tǒng)的加工工藝有許多不同，克服了許多以前的缺陷。在加工的時(shí)候 加合理。
　　2、 汽車中同步器的外圓半徑。
　　3、在機(jī)器的表面上將內(nèi)齒圈加工的 進(jìn)行擠壓，形狀類似倒錐的形狀。然后在汽車的內(nèi)齒圈上安裝滑塊槽，并且對(duì)內(nèi)齒圈在進(jìn)行拉刀，這時(shí)候要非常 ，將保留的力量全部加上。
　　4、然后對(duì)內(nèi)齒中的倒錐對(duì)其進(jìn)行鎖角。這樣就可以得到同步器內(nèi)齒圈了。第一道工序所使用的拉刀和傳統(tǒng)中的拉刀結(jié)構(gòu)是一樣，一般化是沒有什么不同的，但是兩者之間的尺寸是有區(qū)別的，參數(shù)也是與差異的。在用拉刀拉內(nèi)齒圈的時(shí)候， 先要保留拉刀的省下的力量，不能用盡太大。